深圳东莞多条轨道交通将对接

多条轨道交通酝酿衔接

昨日,深圳地铁集团与东莞实业集团签订了《深莞轨道交通建设战略合作框架协议》,明确将成立深化合作工作领导小组,全面启动两市轨道交通线路对接方案、对 接项目立项审批以及东莞新线投融资模式研究工作。深圳将有多条轨道交通与东莞衔接,东莞2号线也将在2016年5月开通试运营。

■新快报记者 郑雁虹 通讯员 周元

据两市轨道交通衔接线路方案显示,深圳6号线与东莞1号线衔接;深圳11号线与东莞3号线衔接;深圳20号线与东莞2号线衔接;深圳10号线(连接福田、龙岗)穿越东莞凤岗镇;深圳13号线经南山、光明新区至东莞松山湖的“科技中轴线”。

此外,深莞两地还进一步探讨、研究东莞1号线、3号线等后续新线建设投资模式、出资比例等相关事宜,研究引入深圳地铁集团及其前海基础设施产业基金投资的可能性,加快推进东莞轨道交通新线建设。

记者了解到, 东莞2号线自2010年3月试验段开工建设,同年12月全线开工建设。截至目前,先后实现全线“车站封顶”、“隧道通”、“轨通”、“电通”、“热滑”等 重要节点目标,全线设备安装完成90%,车站装修完成85%,20列车全部运抵车辆段,并完成车辆段、主所、正线现状移交运营。计划2015年12月30 日空载试运行,2016年5月开通试运营。

深圳与东莞轨道交通线路衔接情况

●11号线

11号线全长51.9公里,主要加强罗湖、福田、前海中心区与机场和西部发展轴组团中心快速联系,远期预留至东莞3号线的条件。预计2016年6月通车运营。

●6号线

6号线起自深圳北站至松岗站,全长约37.6公里,设车站20座,连接龙华、石岩、光明、公明、松岗等片区,并通过4号线换乘至福田中心区。6号线在荔林站设Y支线,预留与东莞轨道交通1号线衔接的条件。

●10号线

10号线起自福田口岸站至平湖中心站,全长29.9公里,设车站24座,联系福田口岸、福田南、福田中心区、梅林、坂田、雪岗、平湖等深圳中部发展轴带东片。目前10号线已开工建设,预计2020年通车。远期预留通过东莞凤岗至龙岗的条件。

●规划线路

13号线加强后海中心、光明至莞城的快速联系,支撑中部发展带,远期预留至东莞的松山湖、莞城。

20号线支撑大空港、T4枢纽,加强与东莞长安新区联系,为大空港新城内部普线,远期预留至东莞2号线的条件。


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